BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀工作原理：
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BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。他是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
三、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)參數(shù)
1、擺得量“1500±30g
擺重心距：410±5mm
2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。
3、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm。
5,、儀器總重約12kg左右。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成，對儀器起調(diào)平、支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)、導向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭位置。
3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)結(jié)擺，固定位置，保證在擺動平面內(nèi)能自由擺動。
5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈，壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值。
6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。擺式摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)照片如下圖所示。
使用方法：
1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一側(cè)點相距約5-10m。
2、儀器調(diào)平：
（1）將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。
（2）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準泡居中
3、調(diào)零：
（1）標定指針位置，擺向右運動，定卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽后撥動指針向右，并與擺桿平行，用指針標示器長邊靠緊懸臂、標示器另一端置于擺桿上，指針應緊靠標示器凸邊，若高于或低于凸邊，應調(diào)整指針調(diào)節(jié)螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調(diào)節(jié)螺絲的并緊螺母，固定指針調(diào)節(jié)螺絲位置，此時指針指示的位置即擺桿中心位置。
（2）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊固定把手。
（3）將擺向右運動，按下釋放開關(guān)，使定卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時，用左手撥動指針與擺針軸線水平。
（4）按下釋放開關(guān)擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高位置后落下時，用左手接住擺桿，此時指針應指零。若不指零時，可稍微或放松指針調(diào)節(jié)螺母，重復本項目操作，直至指針指零。
4、標定滑動長度：
（1）用橡皮刷清除測試范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。
（2）讓擺自由懸掛，將標尺的中部對準擺桿，并使滑動標尺平行于測試方向并靠近橡膠片。
（3）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄使擺向右方移動，在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動，并在標尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標尺左端刻線平行，旋緊固定把手，復核滑動的長度。在這一過程中可用調(diào)平螺絲對滑動長度進行微調(diào)，使滑動長度準確到126±0.5mm，但應注意微調(diào)中應保持水準泡居中。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開關(guān)使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的擺值（一般一次可不作記錄）。當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運動，按下開關(guān)，使位卡環(huán)進入釋放開關(guān)，重復1-5項，測定5次（每次均應灑水）記錄每次數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位。如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生原因。
并再次重復上述各項操作 ，直至符合規(guī)定要求為止。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀
