全自動車轍試樣成型機的詳細資料:
全自動車轍試樣成型機 主要技術(shù)指標(biāo)
1. 試模規(guī)格:300×300×(30~100mm)
2. 試模車的行程為300mm。
3. 試模的高度變化值為30~100mm。
4. 碾輪的壓力在0~20KN內(nèi),可任意調(diào)整。
5. 碾輪的半徑為500mm,寬度為300mm。
6. 碾瓦預(yù)熱20~200℃,可任意設(shè)定,(通常設(shè)定為100)
7. 碾壓輪線的壓力為300N/cm.(碾壓輪寬為30cm,故正壓力應(yīng)為9KN)
8. 整機的外形尺寸為1750×1216×640mm。
9. 整機的重量為500Kg。
10. 連機功率為3KW。
1. 結(jié)構(gòu)
該機的主要結(jié)構(gòu)如圖三機構(gòu)簡圖所示,它主要由以下部分組成:
(1) 機架、(2)傳動機構(gòu)、(3)試模小車、(4)試件、(5)碾輪組件、(6)油缸組件控制箱、(7)液壓站、(8)溫度傳感器、(9)導(dǎo)軌等。
2. 工作原理
全自動車轍試樣成型機 將試模放在小車上,小車通過傳動機械做往復(fù)運動,小車的往復(fù)運動距離為300mm。連動機械主要由液壓缸、活塞連桿、轉(zhuǎn)臂、連桿組成。
碾壓輪示半徑為500mm,寬度為300mm的扇形輪,它鉸接在油缸組件的連桿上,油缸連桿的運動帶動碾壓輪的上下運動,是獻縣鵬翼建筑儀器廠自行研發(fā)的新一代產(chǎn)品。碾壓輪的內(nèi)部裝有加熱片,在進行碾壓試驗前必須將碾壓輪加熱到試驗做需要的溫度,碾壓試驗開始時,碾壓輪壓在試模的混合料上,其壓力大小取決于液壓站的設(shè)定值;按照標(biāo)準(zhǔn)試驗要求,碾輪的正壓力為9KN(通常在0~20KN內(nèi)可調(diào))碾壓次數(shù)可以按照試驗要求在計數(shù)器上任意設(shè)定,計數(shù)器可隨時顯示碾壓次數(shù),獻縣鵬翼建筑儀器廠:當(dāng)實際碾壓次數(shù)達到設(shè)定值后,碾壓試驗自動停止,計數(shù)器可隨時顯示碾壓次數(shù),當(dāng)實際碾壓次數(shù)達到設(shè)定值后,碾壓試驗自動停止,碾壓輪自動升起,試驗人員即可方便地從小車上取下試模。
液壓站主要控制油缸內(nèi)的壓力,油缸的內(nèi)徑為Ф80mm。本機在出廠前壓力已設(shè)定為交通部試驗規(guī)范所要求的壓力,用戶不要隨意調(diào)整,如發(fā)現(xiàn)壓力偏差,請參照圖一液壓站示意圖進行壓力調(diào)整:松開.緊螺母,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋扭即可調(diào)節(jié)壓力。(壓力表1為液壓缸下行壓力:壓力表2為液壓缸上行壓力及液壓站壓力。)
用途
HYCX-I型液壓式車轍試樣成型機是我公司近期內(nèi)研制的公路儀器實驗室設(shè)備,它集機械、電氣、液壓為一體,和同類產(chǎn)品相比具有體積小、自動化程度高、功能強、操作方便等特點,在*處于水平。
本機主要用于車轍試驗時對瀝青混合料試驗做碾壓成型,也適用于瀝青混合料其他物理、是獻縣鵬翼建筑儀器廠自行研發(fā)的新一代產(chǎn)品。力學(xué)性能試驗的碾輪法試樣制作。本機及試驗法*符合JTG E20-2011 T0719-2011標(biāo)準(zhǔn)的要求,其主要功能特點如下:
1. 碾輪壓力在0~20KN范圍內(nèi),可任意調(diào)整,精度小于0.1KN。
2. 試模高度可在30~100mm的范圍內(nèi)選擇。
3. 安裝試模的夾緊機械*,使用方便,安全可靠。
4. 試模安裝在小車上后,能自動對中。
5. 小車的碾輪次數(shù)可任意設(shè)定,并可隨時記錄碾輪次數(shù),當(dāng)實際碾壓次數(shù)達到設(shè)定值后,碾壓自動停止。
6. 碾壓溫度根據(jù)試驗要求可任意設(shè)定,當(dāng)實際溫度達到設(shè)定溫度后,自動停止加溫,溫度數(shù)值準(zhǔn)確顯示。
HYCX-I型車轍試樣成型機是獻縣鵬翼建筑儀器廠自行研發(fā)的新一代產(chǎn)品。
收到貨物后,應(yīng)及時開箱檢查箱內(nèi)物件,應(yīng)符合如下清單:
1. 貨物清單:成型機1臺、300mm×300mm×50mm標(biāo)準(zhǔn)試模3個。
2. 備件清單:裝箱單、出廠合格證、使用說明書、保修卡、設(shè)備檔案驗收單。
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